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執行長坦言：開闢太多戰場 競爭者太多
【吳國仲╱綜合外電報導】曾在全球攻城掠地的美國叫車公司UBER（優步），再次在亞洲市場潰敗，繼2016年把中國業務賣給滴滴出行後，昨天又宣布退出東南亞，把當地叫車和送餐業務出售給新加坡商Grab，換取Grab約27.5%股份，但價碼未公開。
買家為新加坡Grab
亞洲叫車市場一向競爭激烈，仰賴打折扣及促銷鞏固客源，因此導致利潤下滑，同業整合壓力也變大。同時身為UBER及Grab投資人的日本軟銀正促成東南亞業界整合。
UBER執行長柯斯洛夏希（Dara Khosrowshahi）坦言，與同行整合不是既定策略，但承認從競爭中退出。他說：「我們全球策略的一大潛在威脅，就是在太多前線開闢了太多戰場，而且競爭者太多。」這凸顯UBER搶攻海外市場的計劃沒有預期順遂。
總部位於新加坡的Grab是東南亞叫車市場一哥，用戶有數百萬人，橫跨新加坡、泰國、馬來西亞、印尼、越南等8個國家。2家公司都說，這樁交易最大的贏家是乘客，但分析師警告，競爭及選擇變少可能導致叫車費用上漲。
UBER執行長柯斯洛夏希（Dara Khosrowshahi）坦言，與同行整合不是既定策略，但承認從競爭中退出。他說：「我們全球策略的一大潛在威脅，就是在太多前線開闢了太多戰場，而且競爭者太多。」這凸顯UBER搶攻海外市場的計劃沒有預期順遂。
總部位於新加坡的Grab是東南亞叫車市場一哥，用戶有數百萬人，橫跨新加坡、泰國、馬來西亞、印尼、越南等8個國家。2家公司都說，這樁交易最大的贏家是乘客，但分析師警告，競爭及選擇變少可能導致叫車費用上漲。
去年大虧1312億元
這是UBER近年在國際市場第3波撤退，先是中國、接著是俄羅斯，且在美國跟亞洲都面臨激烈競爭，在歐洲也遭到監管法規挑戰。除了外患，內憂也未平息，在經歷性騷擾醜聞、共同創辦人卡拉尼克下台等事件後，UBER正展開一系列改革，並打算2019年IPO（首次公開發行）。
2017年UBER虧損45億美元（約1312億元台幣）。去年底成UBER最大股東的軟銀曾說，UBER應為虧錢的市場止血，專注經營美國、紐西蘭、拉丁美洲與澳洲等核心市場；UBER在這些地區市佔逾5成，且有賺錢或營運好轉。
2017年UBER虧損45億美元（約1312億元台幣）。去年底成UBER最大股東的軟銀曾說，UBER應為虧錢的市場止血，專注經營美國、紐西蘭、拉丁美洲與澳洲等核心市場；UBER在這些地區市佔逾5成，且有賺錢或營運好轉。
UBER近期重要事件
●2017年2月
離職女工程師指UBER內部性騷擾與性別歧視嚴重
●2017年6月
侵犯隱私、盜用智慧財產等醜聞纏身，共同創辦人兼執行長卡拉尼克被迫下台
●2017年7月
退出俄羅斯，當地業務賣給網路服務商Yandex
●2017年11月
UBER宣布向富豪汽車採購2.4萬輛休旅車，以組建自駕車隊
●2017年12月
由日本軟銀領頭的投資人斥資90億美元，以7折價格取得UBER約17.5%股權
●2018年3月
無人車測試時在美國亞歷桑納撞死路人
退出東南亞，當地業務賣給新加坡同業Grab
●2019年
預計IPO
資料來源：綜合外電
離職女工程師指UBER內部性騷擾與性別歧視嚴重
●2017年6月
侵犯隱私、盜用智慧財產等醜聞纏身，共同創辦人兼執行長卡拉尼克被迫下台
●2017年7月
退出俄羅斯，當地業務賣給網路服務商Yandex
●2017年11月
UBER宣布向富豪汽車採購2.4萬輛休旅車，以組建自駕車隊
●2017年12月
由日本軟銀領頭的投資人斥資90億美元，以7折價格取得UBER約17.5%股權
●2018年3月
無人車測試時在美國亞歷桑納撞死路人
退出東南亞，當地業務賣給新加坡同業Grab
●2019年
預計IPO
資料來源：綜合外電
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